太陽能路燈控製器的設計（jì）理念

在能源短缺的背景下，隨（suí）著太陽能光伏器件，大功率LED器件的成熟，太陽（yáng）能路燈越（yuè）來越得到廣泛的應用。太陽能路燈控製器作為（wéi）太陽能（néng）LED路燈係統的一個重要部件，其（qí）工作的（de）性能直接影響了（le）整個（gè）太陽能路燈係統的功能。

   太陽能路燈係統由太陽能電池板，LED路燈控製器，鉛酸蓄電池以及LED路燈模塊組成。在（zài）整個（gè）係統中，太陽能路燈控製器處在核心（xīn）的地位（wèi），其工作的好壞直接決定了整個（gè）係統（tǒng）的性能。此種控製器具備蓄電池過充，過（guò）放保護，太陽能電池過壓保護，負載短路保護等多種保護功能。

   根據設計要求，控製器在充電啟動時刻根據（jù）電池狀態決定（dìng）充（chōng）電模式，若電池處於過放狀態就進入提升充電（diàn）模（mó）式；若電池處於欠壓狀態就進入直充（chōng）模式；若電池（chí）處於浮充狀態（tài）就進入浮充（chōng）模（mó）式，若電池自身超壓則繼續停留在超壓報警狀（zhuàng）態。當完成提升（shēng）或者（zhě）直充後，控製器轉入浮（fú）充的狀態，當電池電（diàn）壓由於負載（zǎi）用電而降至低於直充返回（huí）點時，控製器重新（xīn）轉入直（zhí）充狀態。此時，若負載繼續用電且太陽能電池板無法提供足量的充電能量（liàng）導致蓄電池電壓繼（jì）續下降到欠壓甚至過放點以（yǐ）下，太陽能路（lù）燈控製器就（jiù）進入過放保護，關（guān）閉負載並轉入提升充電狀態。

   在實際應用中，人們（men）往往希望路燈能在深夜的時候可以（yǐ）降（jiàng）低亮度，太陽能路燈控製器就（jiù）很好（hǎo）地做到了這點（diǎn）。這種做法的目（mù）的一就是為了（le）節能，二是為了太陽能路燈的使用壽命，並且能使路燈在不同的亮度下仍然保持相同的色溫。以往的（de）路燈是不具備功率控製或者調（diào）光功能的。因此，這種做法可（kě）以達到（dào）此（cǐ）種目的。